Поршни компрессора

Хотите купить поршни для компрессоров? Посмотрите наш каталог с указанием артикулов и сделайте предварительный заказ!

ПОРШЕНЬ 1 СТ.	71-1-1
ПОРШЕНЬ 1 СТ. Ф880	* 43-3-1-1
ПОРШЕНЬ 1 СТ. Ф880 СО ШТ.	* 43-3-1
ПОРШЕНЬ 2 СТ. СО ШТОКОМ	71-1-2
ПОРШЕНЬ 2 СТ. Ф520 СО ШТ.	* 43-3-2
ПОРШЕНЬ СО ШТОКОМ	173-1-2
ПОРШЕНЬ СО ШТОКОМ	173-1-З А
ПОРШЕНЬ СО ШТОКОМ	288-4 А
ПОРШЕНЬ ф190	89-1-4-1 С
ПОРШЕНЬ ф210 ПСТ.	* 51-3-1-1
ПОРШЕНЬ ф280	92-0-1А-1 РП
ПОРШЕНЬ ф330	89-1-ЗВ-1 С
ПОРШЕНЬ ф370 2СТ.	288-4А-1
ПОРШЕНЬ ф370 2СТ.	71-1-2-1
ПОРШЕНЬ ф450	97-0-2
ПОРШЕНЬ ф500	99-0-2
ПОРШЕНЬ Ф520	* 43-3-2-1
ПОРШЕНЬ ф600	89-1-2 С
ПОРШЕНЬ ф600 СО ШТОКОМ	89-1-1 С
ПОРШЕНЬ ф620 СО ШТОКОМ	288-22
ПОРШЕНЬ ф620 1 СТ.	288-22-1
ПОРШЕНЬ ф620 1 СТ.	71-1-3
ПОРШЕНЬ ф90	100-1-1

Описание и назначение поршней

Поршень представляет собой деталь цилиндрической формы. Основной целью детали является совершение обратно-поступательных движений, которые происходят внутри цилиндра. Он используется для таких устройств, как поршневой компрессор и поршневой насос.

Деталь состоит из частей, которые отвечают за выполнение разных функций. К этим частям относится днище, направляющая часть (она же юбка), и уплотняющая часть. Поршневые насосы имеют немного другую форму.

Уплотнение, которое имеет вид поршневых колец, в поршневом механизме расположено на цилиндрической поверхности детали. В деталях, выполненных из алюминиевых сплавов, в их головку заливается коррозионностойкий чугун, это значительно повышает износостойкость детали. Направляющая часть имеет два бобышка (прилива), которые используются для сборки поршневого пальца.

Форма днища зависит от расположений деталей двигателя, таких как форсунки, свечи или клапаны. Она может быть вогнутая и выпуклая. Если форма вогнутая, более интенсивно проходит отложение нагара, поэтому рационально используется камера сгорания. При использовании выпуклой формы днища объем камеры уменьшается, но поршень становится более прочным.

При нагреве плоскость бобышек очень сильно поддается деформациям, и чтобы снизить температуру, шар металла снимают на глубину около 1,5 миллиметров по бокам юбки. Главная роль детали – преобразование давления пара, газа, либо жидкости в механическую работу. Так же он служит для изменения давления при возвратно-поступательном движении. Скорость этих движений при работе может достичь 100 километров за час, затем она понижается до нуля. Цикл такого типа происходит удвоенной частотой вращения коленвала.

При эксплуатации на поршень воздействуют высокие тепловые и механические нагрузки. Максимальный показатель давления, которое возникает в цилиндре, достигает 80 бар в двигателе, работающем на бензине. В случае, если двигатель дизельный, то давление может достичь 160 бар. В частности, двигатель насоса требует своевременного ремонта и замены поршней для поддержания рабочего режима.